6月19日，吉林省变更县级公主岭市代管关系工作会议在松苑宾馆举行。会上，宣读《国务院关于同意吉林省变更县级公主岭市代管关系的批复》。

    这意味着，长春正式从四平手里接过了公主岭。

    对于公主岭人来说，将会在购房、子女入学、医疗、就业、车管、社保等方面与长春市实行同城管理，市民享受同等政策待遇。

了解一下：公主岭4058平方公里，相当于长春的四分之一。代管后，长春在全国省会面积排名中，将从第五位跃居到第三位，仅次于哈尔滨和拉萨。

    实际上早在2005年，就有媒体披露，在《长春市城市总体规划（2004-2020）（讨论稿）》中，就曾建议“为了适应长春今后的发展，建议将公主岭部分地区划入长春市”。

    这个“部分”，应该就是范家屯了。

    但谁会想到，这个“设想”历经15年变成了“现实”，唯一的变化就是“部分”变成了“全部”。

    此后，不时会放出消息，但都是“纸面”上的呼吁和畅想。

    那时，目光聚焦的就是范家屯，谋划的也是为吉林支柱——汽车产业，腾挪更大的发展空间。

    一切，在2018年有了更为实际的动作。

    3月到10月间，不断有省市领导去公主岭调研。

    2018年10月29日，省委书记巴音朝鲁调研公主岭。他强调，加快推进长春公主岭同城化协同发展，是贯彻习近平总书记重要指示精神、更好融入“哈长”城市群国家战略的客观要求，是事关新时代吉林振兴的大事。

    4月，吉林省政府办公厅印发文件：公主岭市划归长春代管，将适时启动“撤市设区”工作。

    2019年1月，在吉林省的两会上，省长的《政府工作报告》中明确，“加快长春公主岭同城化”；5月，相关细则出台。

    2019年8月2日，硅谷大街收费站正式开通，该收费站与硅谷大街主路相衔接，驶出车辆可去往高新技术产业开发区、距离卓越大街700米、距离锦湖大路2.4公里、距离南四环路4公里、距离南部快速路5.4公里；11月1日，连接长春与四平要道之一的硅谷大街南延长线阜丰大街至杨柳河桥(市界)区间道路正式通车；城际公交也将向公主岭、范家屯推进……

    一切，都在马不停蹄的推进中。

    时间进入2020年。

    2月13日，吉林省政府正式通过《长春国际汽车城规划（2020—2035年）》，长春和公主岭将联合建设世界级汽车产业基地、长春都市圈绿色发展示范区、城乡统筹协调发展示范区。

    它让长春与公主岭同城一体化又向前迈了一大步。

    来到6月19日，《国务院关于同意吉林省变更县级公主岭市代管关系的批复》的宣读，长春终于将公主岭拥入怀抱。

    未来可期！